Замена масла в ВКПП (Вариаторной коробке переключения передач)

Замена масла в коробке вариатор

Полноценное функционирование вариатора зависит от чистоты масла, которое в него залито. Рекомендуемый пробег между техобслуживаниями составляет 50-70 тыс. км. Этот порог не рекомендуется сильно превышать, так как можно повредить трансмиссию, что потребует дорогостоящего восстановления. Замена масла в вариаторе сопровождается заменой фильтра.

Есть ряд рекомендаций, несоблюдение которых приводит к необходимости более частой замены масла. Коробки вариативного типа плохо реагируют на:

• длительную езду в пробках;
• перепады температур;
• резкие разгоны;
• пробуксовки.

Воздействие отрицательных факторов приводит к снижению функционального ресурса смазки. При повышенной загрязненности она негативно воздействует на компоненты внутри трансмиссии. Цена ремонта вариаторов настолько высокая, что целесообразнее заменять масло своевременно.

Частичная замена

При этой процедуре обновление жидкости производится не полностью. Это делается на подогретом авто. Для слива отработанной смеси используется отверстие, а потом мастер заливает через горловину такой же объем свежего масла. Основной недостаток при такой замене состоит в отсутствии полного слива старой жидкости. Для достижения высоких результатов процедура повторяется еще раз через 500-600 км. Фильтр заменяется при первой и последней стадии. Поддон нуждается в промывке.

Полная замена

Полная замена масла в коробке вариатор выполняется только с помощью специального оборудования. Через охлаждающую систему в трансмиссию подается новое масло, которое давлением вытесняет отработку. Чтобы добиться лучшего результата проводится предварительная промывка очищающим составом.

В компании «БОШ АВТОСЕРВИС КОРОЛЕВ» хорошо знают, как правильно выполнить замену полную либо частичную, чтобы вы могли продолжить комфортную езду.