Замена масла в РКПП (Роботизированной коробке переключения передач)

Замена масла в коробке робот

Современные автомобили с коробками передач робот нуждаются в замене масла регулярно. В компании «БОШ АВТОСЕРВИС КОРОЛЕВ» выполняется замена масла в роботе и фильтров соответственно всем правилам.  Для коробки с одним диском сцепления периодичность составляет 1 раз на каждые 80 тыс. км, для предселективной с двойным сцеплением – 1 раз каждые 560-70 тыс. км, для моделей с «мокрым» сцеплением спустя 50-60 тыс. км. При несоблюдении этих норм неизбежно потребуется ремонт из-за износа компонентов.

Замена масла в коробке робот может потребоваться заметно чаще, если ее эксплуатация ведется в нестандартных условиях:

• Езда в условиях бездорожья;
• Агрессивное вождение;
• Перевозка тяжеловесных грузов;
• Буксировка авто.

Срочная замена: когда?

В наш сервис обращаются для обслуживания машины намного ранее установленного периода, если трансмиссия стала работать с нарушением, сбоями или явными проблемами. Есть следующие предпосылки для замены масла:

• Во время движения на разных скоростях коробка издает нехарактерные звуки;
• При поездках ощущается вибрационный отклик от КПП;
• Мехатроник неисправен или дает сбои;
• При переключении в разных режимах ощущаются удары или толчки.

Эти сбои становятся явным свидетельством того, что с трансмиссионной жидкостью есть проблемы. Ее основная задача состоит в том, чтобы:

• Смазывать все узлы в коробке, не давая им истираться;
• Охлаждать детали и компоненты;
• Выводить частицы мусора и мелкие соринки.

Для автомобилей с РКПП можно выбрать и заказать масло, соответствующее марке, модели и году выпуска авто, а также типу его трансмиссии. Цена зависит от типа жидкости и ее бренда. Наиболее востребованными последние годы являются полусинтетические и синтетические жидкости, стойкие к окислению. Они дольше сохраняют свои свойства, менее зависимы от величины и частоты нагрузок.