Диагностика форсунок бензинового двигателя

Стабильность инжекторных моторов, использующих бензин в качестве источника энергии, напрямую зависит от работоспособности топливной системы. Одним из её важнейших элементов являются инжекторы (Injectors), более известные российским автолюбителям как форсунки. Они принимают главное участие в формировании топливовоздушной смеси, распыляя горючее в камере сгорания. Своевременная диагностика форсунок бензинового двигателя — это залог его стабильной работы и экономичности. Но, учитывая их сложность, доверять проверку, техническое обслуживание и восстановительные мероприятия желательно лишь опытным спецам.

Симптомы неисправности инжектора

Признаки выхода их из строя нередко совпадают с проявлениями небезупречного функционирования других автомобильных систем. Именно по этой причине диагностирование рекомендуется передать в руки только специалистов.

Стоит задуматься о том, не нужно ли чистить форсунки на бензиновом двигателе при обнаружении следующих недостатков:

• увеличенный расход бензина, заметно превышающий паспортные значения автотранспортного средства;
• существенное снижение тяги, негативно отражающееся на динамике авто и его скоростных показателях;
• затруднённый запуск двигательной установки, особенно при отрицательной температуре;
• ощущение отчётливого запаха бензина в районе подкапотного пространства или в салоне;
• возникновение детонации после выключения зажигания;
• нестабильность ДВС на холостом ходу, тряска и вибрации;
• медленное раскручивание движка, вплоть до невозможности набора высоких оборотов.

Вышеуказанная симптоматика бывает как одиночной, так и представляет собой совокупность неполадок. Выявить, что именно спровоцировало указанные выше проблемы, поможет детальная проверка форсунок бензинового двигателя и топливо магистрали в целом.

Качественно проведена эта процедура может быть только в условиях авторемонтного сервисного центра. «БОШ АВТОСЕРВИС КОРОЛЕВ» предлагает услуги диагностики и ремонта двигателя и всех его составляющих.

Причины неисправности

Как правило, наиболее часто основной первопричиной проблем становятся сами автовладельцы, не соблюдающие рекомендации производителя автомобиля. Несвоевременное техобслуживание, заливка многочисленных добавок к топливу, зачастую абсолютно не сочетающихся, заправка на сомнительных АЗС. Мотористами нашего сервиса промывка форсунок бензинового двигателя обычно назначается в следующих случаях:

• ввиду большого пробега, вызвавшего появление отложений внутри распылителей;
• из-за нерегулярной замены топливных фильтров, провоцирующей засорение системы;
• если были определены одни или несколько из вышеперечисленных признаков;
• ввиду использования автовладельцем некачественного бензина или применения различных присадок, самостоятельно используемых для быстрой прочистки узлов топливо подачи с минимальными усилиями.

Важно отметить, что для очистки обязана заливаться исключительно специализированная жидкость для промывки форсунок бензиновых двигателей, причём в строго подобранной дозировке. А все действия необходимо проводить на специальном стенде — это исключает дальнейшее проникновение сора в цилиндры и катализатор.

Периодичность диагностики инжекторов бензинового двигателя

Проверять, насколько правильно работают инжекторы, стоит каждые 50–80 тысяч километров. Этого периода вполне достаточно для того, чтобы можно было заблаговременно отыскать отклонения от нормы и восстановить функциональность. Кроме того, периодичность непосредственно зависима от способа очистки:

• если использовалась присадка для промывки форсунок бензинового двигателя без их демонтажа, то интервал между чистками следует сократить до 5–10 тыс. км.;
• если запчасти отмывались на стенде с добавлением мощного очистителя, то их допускается промывать согласно заявленному авто производителем регламенту.

Авто мастерами нашего сервисного центра применяются только проверенные и рекомендованные изготовителями автотранспорта чистящие средства. Они обеспечивают эффективное удаление грязи любого происхождения, при этом не наносят вреда внутренним поверхностям.

Как мы делаем диагностику бензинового впрыска

Мастера Бош автосервиса Королёв предлагают весь комплекс услуг по тестированию и ревизии впрысковых устройств. Они в совершенстве знают все конструктивные нюансы механизмов впрыска на транспорте всех марок, моделей и модификаций.

Работы осуществляются нашими слесарями в следующем порядке:

1. Проводится тестирование ДВС на разных режимах.
2. Производится снятие устройств. В зависимости от конструкции механизма, их приходится снимать как вместе с рампой, так и отдельно от неё.
3. Выполняется тщательный внешний осмотр распылителей, оценивается состояние уплотнительных резиновых колец.
4. Комплектующие монтируются на стенд для проверки форсунок бензиновых двигателей. Стендовые испытания позволяют определить механические параметры приборов: форму и угол направления факела, порции топлива, пропуски срабатывания электроклапана.
5. Осуществляется промывка. Опираясь на уровень загрязнения, весьма часто требуется очищать детали несколько раз до получения хорошего результата.
6. Работники производят повторное тестирование. Оно даёт возможность понять, функционируют ли распылительные устройства после восстановления должным образом. Затем восстановленные приборы устанавливаются на силовой агрегат.

После установки на место сотрудники СТО выполняют замер рабочего давления в рампе. Операция также направлена на оценку степени засорённости топливопровода и исправности бензонасоса.

Мы рады предложить нашим клиентам оперативное проведение техобслуживания машин и высочайший уровень услуг. Автослесари компании смогут почистить распылители любого типа и конфигурации. Узнать примерные цены на обслуживание и записаться на ремонт можно, позвонив нам по телефону +7(495)152-53-33 или заказав обратный звонок представителя автосервиса.